Bugatti провела испытания гибридного гиперкара Tourbillon при температурах выше 40°C на автодроме в Севилье, на юге Испании, после чего продолжила тесты на открытых дорогах, где условия достигали около 45°C. Эта программа стала эпизодом 19 документального сериала бренда «A New Era».
Испытания были направлены на проверку работы климатической системы салона, температур критичных узлов и общей архитектуры охлаждения; в прототип установили более 200 термопар, считывающих данные в реальном времени. Инженер по развитию автомобиля BUGATTI Rimac Даниэль Риос Идальго (Daniel Ríos Hidalgo) рассказал, что охлаждать салон и моторный отсек нужно без ущерба для дизайна, добавив: «Мы должны убедиться, что эти автомобили работают исправно во всех этих условиях». Испытательный пилот Паоло Маньоне (Paolo Magrone) отметил, что температура в салоне напрямую влияет на комфорт и точность действий водителя.
Программа в Севилье продолжает год испытаний Tourbillon в экстремальных условиях: ранее модель проверяли при температурах до -30°C в Арьеплуге на севере Швеции, а на более раннем прототипе XP — при температуре выше 50°C в Дубае. Сочетая атмосферный двигатель V16 с тремя электромоторами (два на переднюю ось, один в помощь V16) и батареей на 800В, Tourbillon развивает суммарно 1800 л.с.
В Bugatti сообщили, что программа в Севилье позволила собрать необходимые данные и подтвердить работу целевых систем. Tourbillon пока не подпадает под директиву ЕС 1999/94/EC, поскольку омологация типа ещё не получена.
Больше на The Vault Mag
Подпишитесь, чтобы получать последние записи по электронной почте.
