Mercedes-AMG Dévoile Son Premier SUV Tout Électrique

Mercedes-AMG a dévoilé son premier SUV entièrement électrique, conçu de bout en bout par les équipes d’ingénierie de la marque. Le GT SUV a fait ses débuts lors d’un lancement mondial organisé le 17 octobre au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart, devenant le deuxième modèle à reposer sur l’architecture performance AMG.EA, après le GT 4 Portes Coupé présenté plus tôt dans l’année.

Trois niveaux de puissance

Le nouveau modèle se décline en trois niveaux de puissance. La version d’entrée GT 53 délivre 400 kW (environ 544 ch), tandis que la GT 55 porte ce chiffre à 600 kW. En tête de gamme, la GT 63 utilise trois moteurs à flux axial pour atteindre 860 kW (1 169 ch), avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,7 secondes. Les versions équipées de la grande batterie de 128 kWh offrent jusqu’à 700 km d’autonomie WLTP, avec une recharge rapide en courant continu pouvant atteindre 710 kW.

Transmission intégrale AMG Performance 4Matic+

Le GT SUV repose sur une transmission intégrale AMG Performance 4Matic+ avec direction active de l’essieu arrière, et remplace les barres antiroulis traditionnelles par la suspension pneumatique AMG Active Ride Control+. Les freins céramique-carbone sont de série sur la GT 63, tandis que les GT 55 et GT 63 reçoivent un becquet arrière actif et un système de volets d’air avant pour une meilleure efficacité aérodynamique. À bord, la nouvelle interface MBUX fonctionnant sur la plateforme MB.OS intègre ChatGPT, Bing et Gemini, et le mode de conduite AMG Force permet au SUV électrique de simuler la sonorité caractéristique des moteurs V8 et six cylindres d’AMG.

Produit à Sindelfingen

Fabriqué à l’usine de Sindelfingen sous la supervision directe des ingénieurs AMG d’Affalterbach, le GT SUV est positionné par la marque comme un rival de la Porsche Cayenne Electric. Les carnets de commandes européens pour la GT 53 d’entrée de gamme ont ouvert le 20 octobre.