Mercedes-AMG, kendi mühendislik ekibinin bütünüyle tasarladığı ilk tam elektrikli SUV modelini tanıttı. Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde 17 Ekim’de düzenlenen küresel lansmanla sahneye çıkan GT SUV, markanın performans odaklı AMG.EA mimarisini kullanan ikinci model oldu; ilki geçtiğimiz aylarda tanıtılan GT 4 Kapılı Coupé idi.
Üç farklı güç seçeneği
Yeni model üç farklı güç seçeneğiyle sunuluyor. Giriş seviyesindeki GT 53, 400 kW (yaklaşık 544 bg) güç üretirken, GT 55 bu rakamı 600 kW’a taşıyor. Serinin zirvesindeki GT 63 ise üç eksenel akı (axial flux) motoruyla 860 kW’a (1.169 PS) ulaşıyor ve durağan halden 100 km/s’e 2,7 saniyede çıkabiliyor. 128 kWh’lik büyük batarya paketiyle donatılan versiyonlarda WLTP menzili 700 kilometreye kadar uzanırken, 710 kW’a kadar çıkabilen DC hızlı şarj desteği de sunuluyor.
AMG Performance 4Matic+ ile dört çeker
AMG Performance 4Matic+ dört çeker sistemi, aktif arka aks direksiyonu ve geleneksel denge çubukları yerine AMG Active Ride Control+ hava süspansiyonuyla donatılan GT SUV’ta, GT 63’te karbon-seramik frenler seri donanımda yer alıyor. GT 55 ve GT 63’e özel aktif arka spoyler ve ön hava kanalı sistemi de aerodinamik verimliliği artırmayı hedefliyor. Kabin tarafında MB.OS işletim sistemi üzerinde çalışan yeni MBUX arayüzü, ChatGPT, Bing ve Gemini entegrasyonlarıyla geliyor; AMG Force adlı sürüş modunda ise elektrikli SUV, V8 ve altı silindirli AMG motorlarının karakteristik sesini simüle edebiliyor.
Sindelfingen’de üretilecek
Sindelfingen tesisinde üretilecek GT SUV’un mühendislik sürecine Affalterbach’taki AMG ekibi doğrudan nezaret etti. Markanın Porsche Cayenne Electric’e rakip olarak konumlandırdığı modelin Avrupa’daki sipariş defterleri, giriş seviyesi GT 53 için 20 Ekim itibarıyla açıldı.
The Vault Mag sitesinden daha fazla şey keşfedin
Son gönderilerin e-postanıza gönderilmesi için abone olun.
